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试驾丨有着赛道基因的TA来了 年轻人你LOVE吗

  四川新闻网汽车频道成都讯  自第一代车型率先开启掀背式设计风潮,到第二代车型开启性能轿跑新时代,实现6秒破百,再到第三代车型“战力全开”,在动力、性能、智能上全面开花…

  四川新闻网汽车频道成都讯  自第一代车型率先开启掀背式设计风潮,到第二代车型开启性能轿跑新时代,实现6秒破百,再到第三代车型“战力全开”,在动力、性能、智能上全面开花。可以说名爵6一直是为迎合年轻消费者的驾控喜好,来为自身实力赋能的。而在近日,小编有幸参加了第三代名爵6的试驾活动,通过从市区到山区的试驾,也切实感受到了它所赋予的激情驾驶乐趣。

试驾丨有着赛道基因的TA来了 年轻人你LOVE吗

  01
  外观突出
  冲击力十足

  首先从外观方面来说,第三代名爵6的中网与旧款车型相比,变化很大,旧款为点状式造型,新款改为直瀑式造型,可以让其视觉重心降低,看起来更有冲击力;另外大灯造型也有一点变化,新款采用数字光轨大灯,亮起后DRL分段格外清晰;前包围(在雾灯旁边黑色区域)明显变大,加上中部银色品牌LOGO,让该车在拥有较高辨识度的同时让整辆车看起来更加的运动,更加的激进。

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  再从侧面看,侧面最明显的不同就是轮胎样式改变,轮胎尺寸没变,除此之外,车长多了9mm,现在长宽高分别为4704*1848*1466mm,车身侧面流线型线条也运用极佳,视觉冲击力十足。
  最后车尾部分,第一眼可以看到,后部位置尾翼的配备既可以起到一定的扰流作用,也能增加美观,另外采用双边两出排气的布局,配合椭圆形排气孔,再以粒子流尾灯(三爪样式)和黑化下包围,并在车尾底部有类似扩散器的扰流设计,这样让整车看起来凶悍不少,战斗力十足。

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  02
  内饰变化极大
  配置丰富又安全

  内饰方面,颜色搭配和中控结构也做出了改变,颜色主要以黑色为主,黄色或者红色用来进行点缀;中控屏幕采用10.1英寸液晶屏幕,尺寸未改变,但设计变为悬浮式设计中控下面也由原来的USB接口变为现在的手机无线充电座,十分贴心,另外档把变为现在的电子档把,周围布局也简约时尚化了,但是储物空间的能力却未变;在真皮方向盘的两侧带有打孔处理,D字型的平底造型也颇具运动感;12.3英寸的全液晶仪表盘带有AR实景功能,UI处理很不错,科技感很高;座椅采用运动造型座椅,头部倚靠地方,采用穿孔式,整体的包裹感和舒适度比较不错,在同级别上属于中上等水平,在激烈驾驶时也不会有太多身体位移。

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  此外在配置方面,第三代名爵6可谓是非常丰富,新车将全系标配智能无钥匙进入系统、一键启动系统、AUTO HOLD自动驻车功能、EPB智能电子驻车系统、PM2.5空气粉尘净化系统、副驾驶席4向调节、方向盘4向调节、外后视镜电动调节(带LED转向灯、电加热除雾)、前排中央扶手箱制冷/制热功能、后排空调出风口、后座椅靠背4/6分体式可折叠、前风挡双层隔音玻璃、前排侧窗双层隔音玻璃、后排深色隔热玻璃、智能遥控钥匙等。同时官方还将针对高配车型提供手机无线充电、后排中央扶手、Lazy Locking遥控开启/关闭(车窗、天窗),在运动的同时,又能保障乘客的生命安全,让你的小内心无时无刻不都在为它而躁动。

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  03
  发动机调校提升
  动力输出足够

  第三代名爵6在动力上做了很大改变,首先更换了标识,由原来的20T变为现在的330TGI,同时发动机调校方面也有了很大的提升,虽然依旧是1.5T发动机,却可以爆发出最大181马力,峰值扭矩也上涨到了185N.m,而变速箱改为了7速湿式双离合变速箱,在优化后也减少了过热的可能,据工信部综合工况油耗可达6.2L/100km。
  底盘依旧是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,转向系统为EPS-Pro电动助力转向系统。

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  04
  上市就省6000元
  优惠幅度巨大

  第三代名爵6共推出7款车型,其中Trophy版车型3款,潮版车型4款。
  关于价格方面,上汽名爵在官方指导价9.38-13.98万元基础上,推出了现在购买就可享受6000元上市现金红包,此外,前6666名车主还可享受“超6用户权益”,包括终身原厂质保、2年7折回购,还可享0首付、0月供、0利率,以及终身VIP客户服务、终身免费基础流量,这样大的优惠力度,你确定你不心动?

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  05
  油门响应突出
  Super sport模式别轻易尝试

  本次小编试驾是从成都机场路名爵4S店到青城山,在机场路时,遇到了些许堵车情况,小编特意感受了它的L2级辅助驾驶,从它的操控性来讲,我觉得作为家用真的已经满足绝大多数人的期望,在过颠簸路段时,并未感觉到有多抖动,这得益于底盘的调教以及轮胎的选择,在换挡方面平顺无顿挫。
  方向盘可以提供三档反馈,分别是轻盈,标准,沉稳,小编比较喜欢沉稳档,在驾驶时,会给自己更好的安全感;同时,第三代名爵6有4种驾驶模式,分别是Eco、Normal、sport、supersport模式,在节能模式和普通模式下,动力输出较为线性,油门响应也是随叫随到的那种,对车速的掌控也是游刃有余;在sport模式下,油门响应更快,发动机转速始终处于峰值扭矩中,当然,这样也会让变速箱的换挡时机延后,;在super sport模式下,或许就会认为这台车就是自己想要的了,你只需要深踩油门,强烈的推背感一簇而来,当然你也会在此时听到迷人的赛道声浪,这正是名爵赛道基因的表现。

试驾丨有着赛道基因的TA来了 年轻人你LOVE吗

  在跑高速时,第三代名爵6能带来很不错的动力表现,你想要超车真的很轻松,当然跑高速时,会面临噪音的问题,这台名爵6显然已经有效的解决了这个问题,NVH表现也是相当不错,前排采用的双层玻璃,切实解决了噪音困扰。
  天府车评
  总的来说,第三代名爵6真的“个性化”十足,不仅是外观改变极大,如侵略性的前脸造型、硕大的后扰流板、阀门运动排气,而且安全配置方面更进一步,L2级别的辅助驾驶感受让你开着真的很放心,同时更优惠的价格,让更多的年轻消费者享受到原厂车辆便能提供的驾驶乐趣,这样的有着赛道版基因的车你确定不来一台吗?(厂商供图)

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作者: 网站小编

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